１０月１日は、新旧新幹線の日

都民の日は、新幹線の日！

１０月１日は都民の日！

東京の公立の学校はお休み、多くの施設が無料・割引解放されているそうですが、本日は台風で、外は大荒れでございます。

今から６９年前の昭和２７年（１９５２年）、東京都が「都民の日条例」を制定し、１０月１日を都民の日と定めたようです。

そして、その１２年後、東京オリンピックの開催された昭和39年（１９６４年）１０月１日に、 東海道新幹線が開業しました。

昭和初期、蒸気機関車がけん引していた頃は８時間、そして在来線特急の旧こだまで６時間半かかっていた東京～大阪間を、この新幹線は4時間でつないだのです。

新幹線が停車するホームで、くす玉から吹き流しがたなびくモノクロ映像が、頭に思い浮かぶ方も多いのではないでしょうか。

この時の初代新幹線が、言わずと知れた「０系」です。

この、丸いお鼻が愛らしい０系、”夢の超特急”と呼ばれていたそうです。当時のモノクロ映像を見ると、乗客にはお着物の方も多いですね。

０系の初運行から約７０年後の現在、東海道新幹線での最新型は、「N７００S」です。すでに、一部ののぞみ・ひかり・こだまとして運行されています。

本数が限られているので、ご乗車になりたい方は下記サイトでチェックしてくださいね。

上記サイトの運行表によると、東京～大阪間を、約２時間半で結んでいます。時速２００キロの「０系」と比べると、乗車時間は半分以下。３時間半も時短に成功しています。

N７００Sの最高速度は３５０キロを超えるそうなので、余裕の運行です。息子てっちゃんが乗りたがっているので、いずれお世話になることでしょう。

そして、本日２０２１年１０月１日は、２階建て上越新幹線 E４系 Maxの定期運行ラストランです！

新幹線開業日に合わせてラストランを設定するとは、JRさんの粋な計らいでしょうか。

東京駅には、↑こちら↑のようなポスターがいたるところに飾られ、先月の平日の新幹線ホームは、Maxに乗る人より、Maxの写真を撮る人の方が多いのでは？　と思うほどの盛況ぶりでした。

JR東日本さんによる、Maxのスペシャルサイト

Max、ありがとう。

私は初めての山形出張で、きみMaxと、山形新幹線「つばさ」との併結運転という、なぞの現象が分からなくて、思いっきり仕事に遅刻したことがあるんだ。

当時の「つばさ」はE３系。車体はシルバーに緑ライン。よし、東京駅でこれに乗ればいいんだな。私は出張前にちゃんと新幹線の色と形をチェックした。自分のことはよく分かってる。超絶方向音痴だってね。

でも、出張当日。ホームにはMax、きみがいた。

なんで色も形も全然違うきみが、乗るはずのホームに入ってきて、車体には「つばさ」じゃなくて「Max」って書いてあるのか、理解できなかったんだ。

とりあえず、一旦はきみに乗ってみた。

え、階段がある。つばさって２階建て？　そんなわけない。まずい、絶対間違えた！

きっと、乗るホームか時間が変更になったんだと思って、私は急いできみから降りた。ホームから階段を駆け下り、切符を見せて駅員さんに聞いてるうちに、君は私を置いて発車してしまった…。

私は田舎者だから、ホームでの乗車位置とか、あんまり気にしてなかったんだ。地元では、電車は１両。多くても、２両だったからね。違う電車同士が連結して、しかも途中で切り離されるなんて、考えが及ばなかったよ。

ありがとう、Max 。私に乗車位置の重要性を教えてくれて。そしてさようなら、Max。

当時上司には、しこたま怒られたけど。まぁ、それもいい思い出です☆

全くをもってどうしようもない、まちの出張記録が長くなってしまい、誠に申し訳ございません。

あと１０年もすれば、多少はレトロな出来事になる、…かもしれませんね(苦笑)

ではまた、次回。

（今度こそ）レトロな世界でお会いしましょう！